电动汽车在中国已经成为主流，中国制造的电动汽车，在质量和数量方面都处在全球领先地位，创造了又一个制造业奇迹。
汽车领域本来是中国的弱项，长期落后于西方传统车企。
但是中国一直坚持创新，并没有因为一直落后就放弃追赶的脚步。
努力奋斗很快就结出了硕果，让中国实现了弯道超车，直接反超了欧美日韩，之后，中国车企没有因为取得的瞩目成绩而自满，仍继续深耕，使得中国电动汽车行业一骑绝尘，已经拉开了与传统汽车强国的差距，成了全世界的标杆。
对此，国际组织也表示，中国在这场汽车变革中成了最大的赢家。
（比亚迪工厂）
“中国成最大赢家”
据俄罗斯卫星通讯社报道，国际能源总署发布了名为“2024全球电动汽车展望”的报告。
该报告提供的数据显示，去年全球销售的电动汽车，超过一半都是中国车企制造的，而在内燃机汽车领域，中国在全球市场的占比仅有10%。
另一组对比数据是，在中国销售的电动汽车当中，有60%售价低于内燃机车，而在世界其他地方，预计要等到2030年才能实现电动汽车售价和内燃机汽车售价相当。
而到了2030年，中国在路上行驶的汽车，大约有三分之一会是电动汽车，欧美则仅仅为五分之一。如果不算比例算数量，差距会更大。
国际能源总署总结称，比亚迪等中国车企成为最大赢家。
（比亚迪出海）
中国断档领先
在电动汽车领域，中国的领先已经无需多言，这是全世界有目共睹的事实。
否则美国和欧盟也不会大搞保护主义，欧美都很清楚，他们的传统强项，正在成为过去式，现在是一个承上启下的过渡阶段，欧美还没反应过来，中国已经弯道超车，等到欧美反应过来的时候，实现超车的中国已经冲出去了很远。
正是因为中国在电动汽车领域的断档领先，让欧美坐不住了。
但是西方又没有能力在未来的赛道上赶上中国，就想给中国使绊子，为中国汽车的高速发展设置障碍。
但这种想法只能是徒劳，就像赛跑一样，你处在落后的位置，连领先者够都够不到，又怎么下绊子呢？
（大众汽车）
心态很重要
欧美官方的很多做法，没有底线，也不大气，凸显了西方政客的目光短浅，跟西方的一些企业家完全没得比。
比如说欧洲，在各国搞保护主义的时候，德国大众企业却不断追加在中国的投资，加大研发的力度，并且与中国车企合作，向中国车企学习，同时还主动迎合中国消费者的喜好，通过一种学生的心态，学习中国的领先经验。
中国取得了领先，却没有因为领先去卡西方的脖子，也没有对自己的先进经验藏着掖着，结果西方却自己封闭自己。
正所谓专业的事情需要专业的人来做，大众作为行业的翘楚，知道现在最重要的是合作，而不是砌墙，欧美搞的那些措施，只会把先进的技术、完备的供应链拒之门外。
而西方的车企，很难在这种封闭的环境中造出能够和中国车企竞争的电动汽车，进而导致西方持续落后，差距也会被越拉越大。（来源：军情作家陈曦）
网友看法
1、网友云龙：八国联军又蠢蠢欲动了，中国军事实力和战斗力要断档式领先才能保护自己辛辛苦苦创造的一切！
2、网友吴玮豪：就像航空航天领域一样，几十年的封锁过后，我们有了自己的天宫，有了月球取样；他们封锁我们的半导体，然后有了M60P70，贸易部长还亲自出马做代言人[大笑]。欧美越是封锁得厉害，我们进步越快，这已经成为一个定律。他们现在是怕我们的新能源产业不够先进吗？
3、网友上善若水40443：希望国民待遇（工人工资福利）快点上来
4、网友风摧劲草：这不叫弯道超车，叫插直路，领先西方20年。
5、网友hCq拼搏：中国发展的速度[赞][赞][赞]
6、网友清新荷叶C0：中国的电动汽车到无人驾驶已经超越了西方国家20年不止。
7、网友双狮山一抔土：很多领域已经甩他们一条街了。
8、网友沉着奶茶Zh：把国家补贴取消了吧
9、网友欢快苹果Kh：现在说赢家还太早什么时候电池研发过关才是赢家。
10、网友热心橘子RM：但国内的一些公知和黑子喷子仍然不自知，盲目黑国产黑国家的产业政策，可悲可怜的无恼一族！
11、网友开心的田哥哥：中国电动车已经领先其它西方国家，国内一帮公知们还天天黑国产电动车。
