11月30日，通苏嘉甬高铁浙江段在宁波市举行开工仪式，标志着世界最长跨海高速铁路桥——杭州湾跨海铁路大桥正式开建，全线计划总工期为5年。 “杭州湾跨海大桥是南通至宁波高速铁路的控制性工程，大桥全长29.158km，是全世界最长、建设标准最高的跨海高速铁路桥，是世界第一座强潮海湾、超低阻水率、全埋床式群桩基础的高速铁路跨海大桥，桥梁建设具有里程碑意义。”大桥勘察设计方之一、中铁大桥勘测设计院总工程师肖海珠说。（ 科技日报记者 吴纯新 通讯员 吴希龙 王昊 尹伟 受访者供图）
来源： 科技日报
11月30日，通苏嘉甬高铁浙江段在宁波市举行开工仪式，标志着世界最长跨海高速铁路桥——杭州湾跨海铁路大桥正式开建，全线计划总工期为5年。 “杭州湾跨海大桥是南通至宁波高速铁路的控制性工程，大桥全长29.158km，是全世界最长、建设标准最高的跨海高速铁路桥，是世界第一座强潮海湾、超低阻水率、全埋床式群桩基础的高速铁路跨海大桥，桥梁建设具有里程碑意义。”大桥勘察设计方之一、中铁大桥勘测设计院总工程师肖海珠说。（ 科技日报记者 吴纯新 通讯员 吴希龙 王昊 尹伟 受访者供图）
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